مشهد الخبر - شهدت الحرب العالمية الثانية حوادث عسكرية غريبة، لكن قصة الغواصة الألمانية U-1206 تبقى من أكثرها غرابة، بعدما ارتبط فقدانها بحادث داخل نظام الصرف الصحي للغواصة.
دخلت U-1206 الخدمة في مارس 1944، وكانت من الغواصات الألمانية الحديثة نسبيًا في ذلك الوقت. بلغ طولها أكثر من 67 مترًا، وزُودت بمحركات ديزل وكهرباء، إضافة إلى طوربيدات وأسلحة مضادة للطائرات.
وكانت الغواصة مجهزة بنظام مرحاض متطور يسمح بتصريف الفضلات مباشرة إلى البحر أثناء وجودها تحت الماء، بدلًا من تخزينها حتى صعود الغواصة إلى السطح.
لكن النظام كان معقدًا في تشغيله، وكان يتطلب معرفة خاصة بطريقة استخدامه.
وفي 14 أبريل 1945، بينما كانت U-1206 قبالة الساحل الإسكتلندي، واجه قائدها كارل أدولف شليت مشكلة في تشغيل المرحاض، ما استدعى تدخل بحار مختص بالنظام.
وأدى التعامل مع النظام إلى خلل تسبب في دخول المياه إلى الغواصة. وعندما وصلت المياه إلى حجرة البطاريات، انبعث غاز الكلور السام، ما جعل استمرار الغواصة في الغوص خطرًا على طاقمها.
اضطر القائد إلى دفع الغواصة نحو السطح، حيث تعرضت لاحقًا لهجوم جوي بريطاني. ومع تدهور الوضع، اتخذ شليت قرارًا بتخريب الغواصة لمنع وقوعها في أيدي البريطانيين.
وغادر أفراد الطاقم الغواصة، فيما غرق الجزء الأكبر منها، بينما تمكن 46 بحارًا ألمانيًا من الوصول إلى اليابسة قبل أسرهم من القوات البريطانية.
وهكذا تحولت U-1206، التي صُممت بتقنيات متقدمة نسبيًا، إلى واحدة من أشهر قصص الغواصات في الحرب العالمية الثانية، بعدما لعب خلل في نظام مرحاض معقد دورًا في نهايتها.
